こんばんは。
本日は朝9時半に新城市内の寿楽荘へ集合して、「ラン伴2018 in 新城」に参加してまいりました！
寿楽荘の玄関では、入居者の方々とそのご家族等々で非常に賑わっておりました。
そして、いよいよ10時にスタートし、新城市民病院の方々等を含めた8名でゴールの新城市役所を目指して走りました。
湿度も高くて中々の暑さの中でしたが、誰一人として欠けることなく無事にゴールすることができました。寿楽荘から市役所まで約8kmの道のりでした。
最後は市役所前にもっくる新城からのランニング組も集合して、まちなみ情報センターまでみんなでウォーキング。
軽トラ市の賑わいも相まって、大盛況のイベントとなりました。
来年度以降も新城で同様のイベントが開催されるようであれば、引き続き参加したいと思います。
イベント後は自宅までランニングで帰宅。
本日の総距離としては12kmほどですのでやや疲れぎみです。今日はしっかりと寝ます！
参加された皆様、ボランティアの皆様、大変お疲れ様でした！
それでは、また明日！
こんばんは。
先日待ちに待った「Apple Special Event 2018年9月12日」にて新型iPhoneが発表されました。
発表されたiPhoneは、XS、XS Max、XRの3種類です。
私は現在iPhone7を使用して丸２年が経過したということで買い替えを検討してみました。
これから2018年の新型iPhone購入を検討している方の一助となればという思いから検討結果を整理しておきます。
検討時には自分のニーズや現在の利用状況等から総合的に判断しております。
まずは各製品の基本情報の比較から…
今回の3製品は共通の部分が非常に多いので検討ポイントになりそうなところを抜き出しつつ、中でも重要な項目を赤字で表現しております。
| 製品名 | iPhone XS Max | iPhone XS | iPhone XR |
|---|---|---|---|
| 発売日 | 2018年09月21日 | 2018年10月19日 | |
| (64GB) | 124,800円 | 112,800円 | 84,800円 |
| (128GB) | 90,800円 | ||
| (256GB) | 141,800円 | 129,800円 | 101,800円 |
| (512GB) | 164,800円 | 152,800円 | |
| プロセッサー | A12(Bionicチップ)、次世代のNeural Engine | ||
| NFC | ○(FeliCa) | ||
| Face ID | ○ | ||
| サイズ／解像度／画素密度 | 6.5インチ(2688ｘ1242px)、458ppi | 5.8インチ(2436ｘ1125px)、458ppi | 6.1インチ(1792ｘ828px)、326ppi |
| ディスプレイ | Super Retina HDディスプレイ 6.5インチ(対角)オールスクリーンOLED Multi-Touchディスプレイ HDRディスプレイ 1,000,000:1コントラスト比(標準) | Super Retina HDディスプレイ 5.8インチ(対角)オールスクリーンOLED Multi-Touchディスプレイ HDRディスプレイ 1,000,000:1コントラスト比(標準) | Liquid Retina HDディスプレイ 6.1インチ(対角)オールスクリーンLCD Multi-Touchディスプレイ 1,400:1コントラスト比(標準) |
| 3D Touch | ○ | ||
| カメラ(背面) | 1200万画素(裏面照射型センサー)x2(広角と望遠カメラ) | 1200万画素(裏面照射型センサー) | |
| カメラのレンズ | 広角:F1.8、望遠:F2.4 | F1.8 | |
| ズーム | 光学ズーム:最大2倍、デジタルズーム:最大10倍(動画時は最大6倍) | デジタルズーム:最大5倍(動画時は最大3倍) | |
| 光学式手ブレ補正 | ○(広角・望遠レンズ対応のデュアル光学式手ぶれ補正) | ○ | |
| 防沫性能、耐水性能、防塵性能 | IEC規格60529にもとづくIP68等級 | IEC規格60529にもとづくIP67等級 | |
| 連続通話時間 | 最大25時間 | 最大20時間 | 最大25時間 |
| インターネット利用 | 最大13時間 | 最大12時間 | 最大15時間 |
| ワイヤレスビデオ再生 | 最大15時間 | 最大14時間 | 最大16時間 |
| ワイヤレスオーディオ再生 | 最大65時間 | 最大60時間 | 最大65時間 |
| カラー | シルバー、スペースグレイ、ゴールド | イエロー、ホワイト、コーラル、ブルー、(PRODUCT)RED | |
| 本体の材質 | ステンレススチール製フレーム | アルミニウム製フレーム | |
| 幅 | 77.4mm | 70.9mm | 75.7mm |
| 高さ | 157.5mm | 143.6mm | 150.9mm |
| 厚さ | 7.7mm | 8.3mm | |
| 重さ | 208g | 177g | 194g |
まずはサイズ感の違いから検討してみると、やはり6.5インチのXS Maxは大き過ぎる…
スマホでも「大画面でゲームを楽しみたい！」というニーズがある人には良いかもしれませんが、私の場合はそういったことはありません。
大きさよりもモビリティの高さを優先したいため、この時点でXSかXRの二択に。
XSとXRを比較する場合に大きな差になるのはカメラ性能です。
単眼のXRか、広角と望遠のデュアルカメラを備えたXSか。
仕事上、普段から写真や動画を撮影することが多いのですが、常にカメラを持ち合わせるのは中々大変なのでできればスマホ一台で済ませたいところです。
そして、せっかく綺麗に撮った写真や映像はより綺麗な画面で見たいです。
以上の点からどちらかというとXSの方が優勢です。
できればXSという思いに最もネックになるのが価格の差です。
例えば、64GBのモデルで比較をしてみるとXSが112,800円、XRが84,800円、であるためその差額は28,000円になります。
2,8000円は決して安い金額ではありませんが長い目で見た場合、今後買い替えを検討する際にも中古買取をしてもらうことになるかと思います。そうした場合、現時点での28,000円の差が中古買取時の差額によって縮まることになります。
XSとXRの比較を一年前のモデルに置き換えてみると、iPhone XとiPhone8 Plusを比較するイメージになるかと思います。
この二つのモデルをイシオス買取で64GB中古買取最高価格(2018/9/14現在)を確認してみると、iPhone Xが63,000円、iPhone8 Plusが39,000円ということでその差額は25,000円になります。
元々価格の違いがある二つのモデルを比べてみると、１年経ってもやはりこれくらいの差がついた状態となります。むしろハイエンドモデルの方が値崩れしにくいというメリットもあるかと思われるほどです。
つまり、今現在購入価格に3万円近い差があったとしても数年後の乗り換え時にはその差はかなり小さいところまで縮まると言えると思います。
もちろん現時点での負担増という点は否めませんが、そこさえクリアできれば長い目で見た場合には少しの差額で高機能な端末を使うことができます。
以上の理由からXSに決定致しました！
あとは容量と色をどうするか。
２年前に購入した現在のiPhone7のストレージ使用状況を確認してみると…
２年間一度も写真や動画を削除しなくても、128GBの半分にも満たない59.3GBを使用していることが分かりました。
実際、使用していないアプリが半分以上あるのでそのあたりも容量を節約できそうです。
写真も一年に一回退避する程度ならたいした手間にはなりませんしね…
ということで私の場合は64GBで十分だという判断に至りました。
そして、カラーはやっぱり新色のゴールド！
現物をハンズオンした方のレビューによると今回のゴールドは非常に綺麗だということで、これはもうゴールド一択しかないですね。色は好みによるかと思いますが…
以上の検討結果から私の場合はiPhone XS 64GB ゴールドを本日予約致しました。
特に問題なければ9/21には発送されるそうです。
これまで長年auを愛用してきましたが、今回のSIMフリー版iPhone購入によって格安SIMへと乗り換え予定です。
ちなみに今のiPhone7 128GB ブラックはSIMロックを解除し、ソフマップで買い取ってもらう予定です。
今回の検討事項や視点が皆様の今後の買い替え検討の一助となれば幸いです。
充実したスマホライフを！
それでは、また明日！
こんばんは。
本日は夕方17：00からもっくる新城で行われたNHKラジオ番組「夕刊ゴジらじ」の公開生放送にゲストとして出演させていただきました！
ラジオ出演は初めてでしたし、もっくる新城での公開生放送ということで多くのお客さんが集まっていらっしゃったので少し緊張しましたが、今年の10月に新城市で開催されるニューキャッスルアライアンス2018のPRをしっかりとすることができました。
貴重なPRのお時間をありがとうございました！
また機会があれば是非とも出演させて頂ければと思います。
PRの中では特に「市民歓迎セレモニー＋世界のニューキャッスル料理」への参加を中心に呼びかけさせていただきました。
無料で参加できますので、一人でも多くの方に世界のニューキャッスルを体感していただければ幸いです。
そんな今日は朝から、一般質問提出→招集告示・議案説明→定例報告会→総合政策調査特別委員会、昼食を挟んでから議会改革調査特別委員会→ICT推進部会→ゴジらじ出演→ちさと会出席という分刻みのスケジュールのハードさに少しぐったりです^^;
明日も1日忙しくなりそうですので今日は早めに寝たいと思います。
それでは、また明日！
こんばんは。
本日は朝方3時には新城市を出発し、長野県は「木曽駒ケ岳」へトライしてまいりました。
木曽駒ヶ岳（きそこまがたけ）は長野県上松町・木曽町・宮田村の境界にそびえる標高2,956mの山で、木曽山脈（中央アルプス）の最高峰。日本百名山[3]、新日本百名山[4]、花の百名山[5]に選定されている。木曾駒ヶ岳とも表記され、また略して木曽駒と呼ばれる事もある。 –wikipedia より
結論から申し上げると随行した3人全員で無事に登頂することが出来ました！
素晴らしい景色に身も心も洗われる気分になりました。
新城を3時に出発して高速道路を使用しつつ、6時前後には木曽駒ケ岳のロープウェイへと続くバス停に到着。既に多くの方で賑わっていました、さすが日本100名山！
臨時バスも含めて多くのバスが出発しておりましたので15分ほどで搭乗することができ、順調にロープウェイに乗り継げました。
そこから約1000メートルをロープウェイで一気に駆け上がり、高山地帯へ。
いよいよ登山のスタート！
登山開始時から千畳敷カール等の素晴らしい景色、高山ならではの花々など常に飽きることなく楽しく登ることが出来ました！
日程調整などでご協力いただいたこともあり、これだけ素晴らしい場所へ行くことが出来たのにはただただ感謝です。ありがとうございました！
是非とも皆さんに一度は行っていただきたい素晴らしい山でした^o^
登頂後は下山し、麓で名物のソースカツ丼を食べつつ温泉に癒されてから新城へと帰ってきました。
帰りはほぼ下道で帰りましたがやはり高速道路と比べると運転が疲れますね…^^;山道がメインでコーナリングが非常に多いのも一因ですが。
何はともあれ早朝からのトライで疲れ切っておりますので、今日はゆっくりと休みたいと思います。
明日は1日仕事で忙しくなりそうです。
それでは、また明日！
こんばんは。
最近何かと田原市へ赴く機会が増えております。
本日は第3回広域事業「日本JC 公認プログラム マインドマッピングセミナー」が田原文化会館で開催ということで遥々参加してまいりました。
マインドマッピングの書き方という基本的なスキルから実践的な活用を踏まえた各チームの発表まであり、非常に充実した学びの機会となりました。
マインドマッピングについてのマインドマッピングを書くと以下のようになるそうです。
マインドマッピング自体、日常生活における様々な場面で活用できるかと思いますので今後積極的に取り入れていきたいと思います。
また、今回初めて田原文化会館にお邪魔致しましたがとてもおしゃれな空間となっておりました。
落ち着いた雰囲気で勉強や作業も捗りそうです。
今日は300軒ほどのお宅へ市政報告書を配布させて頂きました。
少し体に疲れも感じますので今日は早めに寝たいと思います。
残り1600枚ほど、引き続き頑張ります！
それでは、また明日！
こんばんは。
本日の東日新聞に先週末に新城の桜淵公園付近の豊川にて開催された「水中ドローン見学会」が取り上げられておりました。
私自身は残念ながら当日都合がつかず行けませんでしたが、参加した人にとっては非常に有意義な時間であったようです。
厳しい暑さの中、お疲れ様でした。
ドローンの技術革新が目紛しい中でその用途の拡がりにも非常に期待が持たれております。
特に防災、配送、農業等々の各分野において今後の発展性が楽しみなところです。
最新の技術は有効に活用して、効率化やコスト削減に繋げられればと思いますので今後の動向を中止してまいりたいと思います！
奥三河初 水中ドローン見学会 新城で消防関係者ら操作方法学ぶ
また、本日は総務消防委員会の部会+ニューキャッスルアライアンス会議の準備会でした。
総務消防委員会での議論が白熱してきている今日この頃です。
それでは、また明日！
こんばんは。
今日のお昼ご飯は豊橋市でグルメバーガーが食べられるお店「AMBER’S」へ行ってまいりました。
今年の4月にオープンして以来、いつか行きたいと思っていたお店にやっと行くことができました^^;
ちょうど豊橋で予定がありましたので…
おしゃれな店内で待つこと数分。
迷わず即決で頼んだバブルチーズバーガーが到着！
とろーりチーズと厚みのあるジューシーな2枚のパティが口いっぱいに広がる美味しさでした。
お時間ある際には是非ともお立ち寄りください！
住所：愛知県豊橋市牛川通1-18-7
それでは、また明日！
こんばんは。
ここ最近ずーっと巷で話題の「Blockchain」に関する技術について勉強を開始しております。
元々ざっくりは理解していましたが、以下の記事を見かけたことをきっかけにもう少し深く学ぼうという気持ちになりました。
政治のトークンエコノミーを作るPoliPoliがβ版デザインを公開
ポリポリは政治というイノベーションが遅れている分野を「エンターテイン」することで、イノベーションを起こします。
トークンエコノミーを用いて経済圏を作り出すことで、政治家を有権者双方のニーズを満たすために立ち上がったプラットフォームプロジェクトです。
ユーザーが良い発言をすればポリポリの独自トークン「Polin」を貰えるようにすることで、トークンというインセンティブを与え質の高い発言をするようにし、誹謗中傷などが多く荒れやすい政治コミュニティサービスの質を高めることができます。
質の高い政治コミュニティによって、政治家と市民が発言しやすいプラットフォームを形成します。
政治の世界にも新たな革新が始まることが期待できますので、非常に楽しみです！
若い人がこのようなチャレンジをされていることにも心強さを感じます。
ビットコインのブームと共に流行になった「Blockchain」ですが、その技術の応用は多岐に渡り、今後のIoT・ビッグデータ・分散処理といった技術の発展の中で果たす役割は非常に大きいはずです。
基本的な内容はネットでも様々な情報を集められので助かっていますが、一冊専門書を買って熟読したいと思っています。
Blockchainに関するオススメの書籍がありましたら一報頂ければ幸いです。
ちょっと気になった方は是非とも以下の記事を読んで頂ければ、ざっくりと理解できると思います。
「ブロックチェーンとは結局何なのか」ビジネスパーソン向けに徹底解説＆ブロックチェーンの衝撃・金融サービスへの応用補足説明
明日は、６月定例会の本会議２日目です。
私は３日目の2人目（6/14の11:00〜12:00）で登壇予定です。
明日はしっかりと他の方の一般質問を学ばせて頂きたいと思います！
それでは、また明日！
こんばんは。
本日は、片山さつき参議院議員の政経セミナーへ参加するために名古屋へ行ってまいりました。
ご案内を頂き、都合がつきそうだったので参加を決めたのですが、“藤井聡 内閣官房参与・京都大学教授”のお話が直接聞けるというのが一番の決め手でした。
大変お忙しい方だそうで、なかなか直接お話を聞ける機会も少ないようです。
この政経セミナーでの一番のメインテーマが「国都強靭化税制」の整備・創設に関するお話でした。
つい先日の新聞等々でも非常に注目を集めた、「南海トラフ被害、20年間で最悪1410兆円 土木学会推計」に深く関わる話なので最後まで興味深く聞かせていただけました。
国土強靭化税制の主な内容は以下のリンクの通りです。
平成30年度国土強靱化に資する税制改正要望事項の概要 – 内閣官房
今後この税制改正が力強く進んでいくであろうという状況を感じることができました。
それとともに、中部経済界の発展の妨げが少しでも緩和されることに望みを持ちました。
これからの動向もしっかりと注視してまいります。
それでは、また明日！
こんばんは。
今日は何かと話題の「高速乗合バス 山の湊号 新城名古屋藤が丘線」を利用して名古屋へ行ってまいりました。
ちょっと名古屋へ行く予定があったのでせっかくなので使用しました。
その使用感を記録として残しておきます。
まずは、“6:44 新城市民病院西”のバス停から乗車しました。
朝のバスは赤色のラッピングが施されたものでした。
かなり目立ちますので新城市の宣伝・PR効果には期待ができるのではないでしょうか。
赤色のバスには、USBの接続コネクタがあるので便利です。これは若い人にとってみると非常にありがたいものです。
7時過ぎにはもっくる新城南のバス停に到着し、8時過ぎには無事に藤が丘駅に到着しました。
もっくる新城南から乗車すれば、丁度1時間ですね！
幸か不幸かバスの利用者は7人ということで空いておりましたので、リクライニング機能もしっかりと使うことができて広々した状態であっと言う間に到着しました。
通学・通勤の時間帯に電車で苦しんでいた経験からしても、この楽さは想像以上でした。
そして、藤が丘駅から東山線を使って名古屋駅まで行きましたがこちらも直通30分程度で、なおかつ始発駅ということで大混雑の中でも座って移動することができました。
30分間座れるか、立ちっぱなしかは中々大きな差です。
用事を済ませてからの帰りは、“14:15 藤が丘駅”発のバスに乗って帰ってきました。
帰りのバスは緑色のラッピングで、6名の乗車でした。
こちらのバスにはアンケート用紙が設置されていました。
赤色のバスには何故なかったのだろうか…少しでも多くの方の意見が欲しいところですが。
明日担当課に確認してみようと思います。
行きが7名、帰りが6名ということなので、毎月行政から報告を頂いている利用者の平均値とほぼ同程度という結果でした。
このままの乗車人数で運行を続けるのは現実的には厳しいところがあるかと思います。
ただ、利用して思うのは「通勤・通学には非常に便利である」ということです。
そういった方の利用が増えれば、平日でも定常的な利用者数の増加が見込めます。
今年度中には平均利用者数が“10”を超えるようなところまでは、もっていきたいところですね。
運行しているからには、それを有効に活用する方法をなんとか考えたいものです。
それでも駄目なときは仕方ありませんが…。
皆様の多様なアイディアの提供をお待ちしております！
個人的にはまた是非とも利用したいと思います！
それでは、また明日！